Главная > Блог > Обзоры > Обзор BMW X6: сила в деталях
Спортивный. Дерзкий. Экстравагантный. Поколение за поколением впечатляющий BMW X6 держит курс к вершинам спортивного стиля, который в полной мере смог бы ответить его выдающимся ездовым возможностям и передовому оснащению. Однако даже с появлением собственного рестайлинга, воплощенного в третьем поколении BMW X6 G06 командой дизайнеров легендарной марки, по признанию поклонников модели внешний вид кроссовера оставляет достаточно места для более решительных действий. С этой задачей способен справиться тюнинг bmw – в ходе этого обзора легко увидеть, как лучшее может стать превосходным.
По собственной классификации BMW новый автомобиль стал основоположником нового класса Sports Activity Coupe (SAC). Построенный на платформе, общей с БМВ X5, новый кроссовер отличался от своего предшественника обновленным дизайном в передней части, более динамичным стремительным профилем за счет заниженной покатой крыши и четырехместным салоном. С точки зрения управления БМВ X6 первого поколения унаследовал от исходной модели автоматически подключаемый полный привод и опционную адаптивную подвеску. Однако нашлось место и для существенного изменения — BMW X6 получил активный задний дифференциал, способный передавать на одно из задних колес больший крутящий момент для улучшения маневренности и управляемости в поворотах.
С течением времени спортивная составляющая BMW X6 стала настоящим искушением для создания более мощной версии, заряженной на скорость. Так уже в 2009 году первое поколение выросло за счет версии BMW X6 M с модернизированным вариантом двигателя V8 с отдачей 555 л.с. (дебютная версия X6 была оснащена трёхлитровыми бензиновыми и дизельными битурбимоторами V6 мощностью 235 – 306 л.с.) и пересмотренными в сторону большей динамичности характеристиками подвески, рулевого управления, системы полного привода и выхлопной системы.
В 2012 году в результате небольшого рестайлинга первое поколение BMW X6 обрело ряд новых опций и модификаций в облике. С момента дебюта в 2008 году интерес к SAC от BMW все возрастал, что послужило толчком к появлению нового поколения BMW X6 и разработке аналогов набиравшего популярность купеобразного кроссовера среди конкурентов немецкого автопроизводителя.
Второе поколение БМВ X6 демонстрирует результат обновления, продиктованного успехом кроссовера среди покупателей и их желания увидеть и почувствовать больше спорта и агрессии в его облике и поведении и получить больше комфорта и простора в салоне. Так, в 2014 году новый BMW X6 стал длиннее с 4877 до 4909 мм за счет увеличенного переднего свеса и легче на 40 кг — его стальной кузов получил алюминиевые опоры передних стоек и алюминиевый капот. Также настройки пружин и амортизаторов стали комфортнее по сравнению с предыдущим поколением, а элементы подвески — легче ради снижения неподрессоренных масс.
Размер колесной базы БМВ X6 ко второму поколению остался прежним, однако салон, во многом схожий с салонами соплатформенных внедорожников X серии, стал просторнее и в ширину, и в высоту как в передней части, так и на заднем ряду.
C точки зрения силовых агрегатов БМВ X6 второго поколения получил сразу три варианта трёхлитровых дизельных двигателей на 259, 313 и 381 л.с., а также бензиновые моторы V6 на 306 л.с. и агрегаты V8 в двух модификациях c пиковой отдачей в 450 и 575 л.с.
Словно отвечая на запросы поклонников спортивных кроссоверов, поведение BMW X6 на дороге становится еще азартнее — на скорости он максимально собран, легко входит в виражи и держится в них поразительно устойчиво даже при выходе на скоростную дугу. Рано или поздно его бескомпромиссный характер и спортивные амбиции должны были получить еще более вызывающий и дерзкий дизайн. Получилось ли достичь этого в третьем поколении?
С премьерой третьего поколения BMW X6 в 2019 году мир узнал, каким может быть новый спортивный кроссовер.
«Третье поколение BMW X6 не просто обладает уверенностью в себе и независимым характером: его современный дизайн выражает мощность и харизму».
Домагой Дукеч (Domagoj Dukec), главный дизайнер BMW
В целом новое поколение продолжает общую линию в эволюции дизайна BMW X6, придерживаясь курса к вершинам спортивного стиля. Но какие черты в обновленном облике кроссовера приковывают к себе внимание первыми и какие пробуждают желание сделать их еще резче и спортивнее?
Третье поколение BMW X6, вышедшее в серию с заводским индексом G06, стало шире и длиннее предшественника, получило увеличенные колесную базу и дорожный просвет. Однако в высоту новый кроссовер стал чуть ниже, демонстрируя эстетику хищного зверя, затаившегося перед мощным броском вперед. Угол скоса лобового стекла и заниженная покатая крыша также подтверждают это — силуэт БМВ X6 G06 стал еще динамичнее. Однако той резкости в линиях, которой так ждали поклонники модели, в этом рестайлинге он все же не успел обрести.
Как отмечает www.bmw.ru, первое, что бросается в глаза при взгляде на обновленный облик BMW X6, — решетка радиатора с подсветкой Iconic Glow. Эта инновационная технология с использованием белой светодиодной подсветки, сертифицированная как элемент головного освещения, обеспечивает возможность реализации разных световых сценариев – как при отпирании и запирании автомобиля, так и в движении.
Дополняют головную оптику BMW X6 третьего поколения лазерные фары с уникальными Х-образными элементами — в режиме дальнего света они освещают дорогу на расстояние до 500 метров.
Оптика в задней части автомобиля использует высокоэффективные отдельные светодиодные элементы. Они отличаются характерной L-образной формой, помогая даже в темноте безошибочно узнать автомобиль BMW. Однако по мнению поклонников и здесь осталась возможность сделать БМВ X6 G06 еще выразительнее, задействуя ресурсы эффектного тюнинга bmw x6 .
Безупречное исполнение и торжество инноваций в интерьере БМВ X6 третьего поколения подкреплено спортивной эргономикой:
Все эти спортивные акценты в интерьере БМВ X6 G06 вызывают ощущение, что вы находитесь за рулем настоящего спортивного автомобиля и снова приводят к мысли — если его бескомпромиссный напористый характер не вызывает сомнений, то можно ли внести больше спортивной остроты в его облик?
Подтверждением спортивной мощи БМВ X6 становится каждый вариант силового агрегата, предлагаемый для новой модели, однако наивысшими показателями обладают двигатели:
Для получения максимальной динамики и безопасности, а также безупречного сцепления с дорогой, интеллектуальная система полного привода динамически перераспределяет крутящий момент между передними и задними колесами.
Разгонную динамику силового агрегата дополняет 8-ступенчатая спортивная автоматическая коробка передач Steptronic с функцией Launch Control. Она позволяет быстро переключать передачи автоматически или вручную с помощью подрулевых лепестков или рычага селектора коробки передач – как при комфортном неторопливом движении, так и при динамичном вождении. С выбором режима движения Sport переключение передач осуществляется по максимально спортивному алгоритму.
Еще один спортивный нюанс в оснащении БМВ X6 G06 — интегрированная тормозная система, обеспечивающая очень короткий тормозной путь. В компактном и легком тормозном модуле объединены функции привода тормозов, усилителя и системы контроля за торможением, и в целом интегрированная система отличается спортивным ощущением на педали тормоза и особенно высоким быстродействием, как и полагается спортивному автомобилю, который не ищет компромиссов.
Параметр | BMW X6 30d | BMW X6 40d | BMW X6 M50d | BMW X6 40i | BMW X6 M50i | Код двигателя | B57D30A | B57D30B | B57D30C | B58B30C | N63B44D |
|---|---|---|---|---|---|
Тип двигателя | Дизельный | Бензиновый | |||
Тип впрыска | непосредственный | ||||
Наддув | да
| ||||
Количество цилиндров | 6
| 8
| |||
Расположение цилиндров | рядное | V-образное | |||
Количество клапанов на цилиндр | 4 | ||||
Объем, куб. см. | 2993 | 2998 |
4395
| ||
Мощность, л.с. (при об/мин) | 249 (4000) | 340 (4400) | 400 (4400) | 340 (5500-6500) | 530 (5500-6000) |
Крутящий момент, Н*м (при об/мин) | 620 (2000-2500) | 700 (1750-2250) | 760 (2000-3000) | 450 (1500-5200) | 750 (1800-4600) |
Трансмиссия | |||||
Привод | полный | ||||
Коробка передач | 8АКПП | ||||
Подвеска | |||||
Тип передней подвески | независимая многорычажная | ||||
Тип задней подвески | независимая многорычажная | ||||
Тормозная система | |||||
Передние тормоза | дисковые вентилируемые | ||||
Задние тормоза | дисковые вентилируемые | ||||
Рулевое управление | |||||
Тип усилителя | электрический | ||||
Шины | |||||
Размер шин (передних/задних) | 265/50 R19 / 275/40 R21 | ||||
Размер дисков (передних/задних) | 9.0Jx19 / 9.5Jx21 | ||||
Объем бака, л | 80 | 83 | |||
Расход топлива | |||||
Городской цикл, л/100 км | 7.4 | 7.6 | 8.1 | 10.1 | 14.2 |
Загородный цикл, л/100 км | 6.1 | 5.5 | 6.8 | 7.8 | 8.5 |
Смешанный цикл, л/100 км | 6.6 | 6.2 | 7.2 | 8.6 | 10.7 |
Габаритные размеры | |||||
Количество мест | 5 | ||||
Количество дверей | 5 | ||||
Длина, мм | 4935 | ||||
Ширина, мм | 2004 | ||||
Высота, мм | 1696 | ||||
Колесная база, мм | 2975 | ||||
Колея передних колес, мм | 1678 | 1684 | 1678 | 1684 | |
Колея задних колес, мм | 1688 | 1689 | 1688 | 1689 | |
Передний свес, мм | 878 | ||||
Задний свес, мм | 1082 | ||||
Объем багажника (мин/макс), л | 580/1530 | ||||
Дорожный просвет (клиренс), мм | 216 | ||||
Масса | |||||
Снаряженная (мин/макс), кг | 2185 | 2290 | 2260 | 2055 | 2235 |
Полная, кг | 2860 | 2950 | 3010 | 2800 | 2975 |
Динамические характеристики | |||||
Максимальная скорость, км/ч | 230 | 245 | 250 | 250 | 250 |
Время разгона до 100 км/ч, с | 6.5 | 5.5 | 5.2 | 5.5 | 4.3 |
Как показывает обзор модели, BMW X6 G06 обладает характеристиками прирожденного лидера, он призван доминировать на любой дороге! Его спортивные амбиции находят свое воплощение и во впечатляющих динамических показателях, и в интерьере, и в передовом оснащении. Однако по признанию поклонников модели с выходом нового рестайлинга БМВ X6 все же недостает визуальной мощи и спортивной остроты в облике, которые могли бы в полной мере ответить его бескомпромиссному характеру.
Команда дизайнеров БМВ X6 демонстрирует впечатляющую эволюцию его внешнего вида, однако действовать более свободно в выборе экстерьерных решений, по-настоящему отражающих суть новой модели кроссовера, и предложить поклонникам модели нечто более дерзкое, способен тюнинг BMW X6 G06. Так, вдохновленные его выдающимся спортивным потенциалом, дизайнеры международного ателье LARTE Design предлагают собственное прочтение спортивного стиля БМВ X6 третьего поколения, отвечая на желания поклонников автомобиля, видеть его облик более решительным и дерзким. Результатом их работы стал эксклюзивный обвес bmw, купить который сегодня возможно с доставкой и установкой по всему миру.
Работа над идеей самого дерзкого тюнинга для BMW X6, дополняющего широкое портфолио проектов международного тюнинг-ателье LARTE Design, заняла более 6 месяцев — с момента рождения идеи до поиска идеальных форм и лучших решений для этого сверхстильного комплекта. Благодаря смелой концепции спортивного стиля от мастеров LARTE тюнинг БМВ X6 G06 позволяет достичь баланса между мощным спортивным потенциалом кроссовера и его визуальным прочтением. Спортивная острота, мощь и харизма прирожденного лидера — с комплектом аэродинамических обвесов на БМВ X6 авторства LARTE их концентрация достигает предела.
От рельефного капота до эффектных деталей в задней части автомобиля — в аэродинамических обвесах BMW X6 третьего поколения словно становится сам собой, обретая свое истинное лицо. Купить обвес bmw x6 , чтобы вынести спортивную составляющую кроссовера на первый план и сделать его облик еще более дерзким и индивидуальным — именно так становится доступным то самое выражение его мощного потенциала, которого так не хватало истинным поклонникам модели, прочувствовавшим его бескомпромиссный характер в полной мере.
Наша компания обязуется обеспечивать защиту вашей конфиденциальной информации. Мы используем персональные данные с целью предоставления вам услуг, которые вы нас просите вам предоставить.
Если только вы не уведомите нас о том, что более не желаете получать такого рода информацию, мы можем периодически сообщать вам о наших продуктах и услугах.
Сообщая нам по электронной почте или по телефону ваши персональные данные, вы, таким образом, соглашаетесь на использование нами вашей информации в порядке, как это указано в данном пункте.
Россия, г. Москва, улица Лодочная, дом 3, строение 4
Телефон: +7(495) 999-83-83
E-mail: larte@larte-design.com
Germany 40882, Ratingen, Am Sportplatz 4
Phone: 49 (0) 178-8114773
E-mail: larte@larte-design.com
17921 Sky Park Circle, Building 28 — Suite F, Irvine, California 92614 USA
Phone: +1 (888) 830 33 68
E-mail: larte@larte-design.com